Πόσο μπορεί να περιοριστεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα μιας παράδοσης όταν αντί να φτάνει ένα δέμα στην πόρτα κάθε παραλήπτη, δεκάδες δέματα συγκεντρώνονται στο ίδιο σημείο; Η BOX NOWυποστηρίζει ότι το μοντέλο των αυτόματων θυρίδων της έχει 75% λιγότερες εκπομπές άνθρακα σε σύγκριση με τις παραδοσιακές παραδόσεις.
.
Σύμφωνα με στοιχεία που ανέφερε ο CEO της BOX NOW Ελλάδας, Λευτέρης Παπαδημητρίου, οι εκπομπές ανά δέμα βρίσκονται περίπου στα 150 γραμμάρια. Η τόσο μεγάλη διαφορά στο ποσοστό προκύπτει από τον τρόπο των παραδόσεων.
Ένας οδηγός παραδοσιακής διανομής μπορεί να πραγματοποιήσει περίπου 70 στάσεις για να παραδώσει ισάριθμα δέματα σε διαφορετικές διευθύνσεις. Αντίθετα, ένας οδηγός της BOX NOW πραγματοποιεί περίπου 12 στάσεις και παραδίδει έως 700 δέματα, καθώς σε κάθε locker μπορεί να τοποθετήσει δεκάδες αποστολές. Με αυτόν τον τρόπο, περισσότερα δέματα παραδίδονται σε λιγότερα σημεία, περιορίζοντας τις διαδρομές που απαιτούνται και αποτελούν βασική πηγή εκπομπών στο περιβάλλον.
Η ανάπτυξη του δικτύου και οι στόχοι για το 2027
Η επέκταση των lockers αποτελεί βασικό μέρος του επιχειρηματικού σχεδιασμού της BOX NOX. Για το 2026, η εταιρεία εκτιμά ότι θα διακινήσει 45 εκατομμύρια δέματα στην Ελλάδα και 65 εκατομμύρια στις χώρες όπου δραστηριοποιείται. Η αύξηση του όγκου των αποστολών συνοδεύεται από νέες επενδύσεις σε υποδομές, αποθήκες και τεχνολογία.
Το δίκτυο αριθμεί σήμερα περίπου 270.000 θυρίδες σε 2.500 σημεία, με στόχο να φτάσει τις 300.000 έως το τέλος του 2026. Για το 2027, ο στόχος είναι το δίκτυο να φτάνει τις 400.000 θυρίδες.
Όπως επισήμανε ο CEO της εταιρείας, έχει ήδη επιτευχθεί πληθυσμιακή κάλυψη 92%, ενώ η γεωγραφική προσεγγίζει το 81%. Το επόμενο βήμα, επομένως, δεν αφορά μόνο την προσθήκη νέων σημείων, αλλά και την τοποθέτησή τους πιο κοντά στους καταναλωτές.
Η αυξημένη ζήτηση αποτυπώνεται ήδη στον ημερήσιο όγκο αποστολών, αφού σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Παπαδημητρίου, η BOX NOW ξεπέρασε πρόσφατα τα 180.000 δέματα σε μια ημέρα, πριν ακόμη από την περίοδο της Black Friday. Όσο για την επέκταση στο εξωτερικό, δεν σχεδιάζεται είσοδος σε νέες χώρες μέσα στο 2027. Προτεραιότητα, όπως εξήγησε, είναι η περαιτέρω ανάπτυξη στις αγορές όπου η εταιρεία έχει ήδη παρουσία.
