Ο νέοι πόροι κατευθύνονται στις επιδοτήσεις οχημάτων νομικών προσώπων (κατηγορία Β) και ποδηλάτων φυσικών προσώπων (Κατηγορία Α).

Η T&E ζητά οι στόλοι να φτάσουν σε μερίδιο 69% οχημάτων μηδενικών εκπομπών έως το 2030, από 45% που είναι οι τρέχουσες εκτιμήσεις.

Οι εταιρείες που είχαν στραφεί πιο επιθετικά προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση δέχθηκαν τις μεγαλύτερες πιέσεις, με αρκετές να αναθεωρούν σχέδια και να επιστρέφουν σε κινητήρες βενζίνης και υβριδικά μοντέλα.

Η διαπίστωση περί «κινδύνου» είχε υιοθετηθεί το 2009, επί προεδρίας Μπαράκ Ομπάμα, και αποτέλεσε τη νομική βάση για την επιβολή περιορισμών στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.