Auto

Η Chevron εξετάζει την παραγωγή λιθίου για χρήση σε μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων

Το ενδιαφέρον για το λίθιο από τις αμερικανικές μεγάλες εταιρείες πετρελαίου έρχεται σε αντίθεση με τους ομολόγους τους στην Ευρώπη, οι οποίοι πόνταραν περισσότερο σε ορισμένους τομείς μετάβασης στην ενέργεια, όπως οι υπηρεσίες αιολικής και ηλιακής ενέργειας. 

Κ. Μητσοτάκης: Σε κυκλοφορία 250 ηλεκτροκίνητα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη έως τις αρχές του 2024

Ο κ. Μητσοτάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση δίνει πολύ μεγάλη σημασία στην ασφάλεια των μετακινήσεων των πολιτών και υπογράμμισε ότι προωθούνται ταχύτατα και τα έργα ασφαλείας του σιδηροδρόμου.

ΕΕ: Νέοι κανόνες για περισσότερους σταθμούς φόρτισης αυτοκινήτων, καθαρότερα καύσιμα στα πλοία

Οι ευρωβουλευτές διαπραγματεύτηκαν με επιτυχία ότι μέχρι το 2026 θα πρέπει να εγκατασταθούν σημεία ηλεκτρικής φόρτισης αυτοκινήτων με ελάχιστη ισχύ 400 kW ανά τουλάχιστον 60 χλμ. κατά μήκος του κεντρικού δικτύου ΔΕΔ-Μ, με την ισχύ του δικτύου να αυξάνεται στα 600 kW μέχρι το 2028.

Καναδάς: Κοντά σε συμφωνία με τη Northvolt για εργοστάσιο μπαταριών αξίας 5,3 δισ. δολ.

Η Northvolt με έδρα τη Στοκχόλμη, η οποία ιδρύθηκε από πρώην στελέχη της Tesla Inc. το 2016, έχει μια κύρια μονάδα παραγωγής στο Skelleftea της Σουηδίας και δύο άλλα εργοστάσια στα σκαριά στην Ευρώπη.

ΕΕΣ: Η βιομηχανία μπαταριών της ΕΕ υστερεί στον παγκόσμιο ανταγωνισμό – Τι πρέπει να γίνει

Σχεδόν 1 στα 5 νέα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ το 2021 διέθεταν ηλεκτρικό ρευματολήπτη και η πώληση νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων θα απαγορεύεται από το 2035 και εξής.

Τα βασικά στοιχεία που καθορίζουν την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης

Η Ευρώπη και οι ΗΠΑ εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από εισαγωγές πρώτων υλών και μπαταριών, κυρίως από την Κίνα. Έτσι αποφάσισαν να πάρουν στα χέρια τους την παραγωγή και να κατασκευάσουν τα δικά τους εξαρτήματα και μπαταρίες. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν στην αγορά μπαταριών, δημιουργώντας εργοστάσια που θα μπορούν να στηρίξουν τις αυξημένες ανάγκες.

Πορτογαλία: «Πράσινο φως» από τις περιβαλλοντικές Αρχές για το πρώτο ορυχείο λιθίου στη χώρα

Η Πορτογαλία είναι ήδη η βασική παραγωγός λιθίου στην Ευρώπη, αλλά προς το παρόν το μέταλλο χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά για την κεραμική και την υαλουργία. Πλέον η χώρα σκοπεύει να παράξει υψηλότερου εμπλουτισμού λίθιο που είναι κατάλληλο για να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ηλεκτρικές συσκευές.

«Πονοκέφαλος» για τη βιομηχανία τα ελαστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η καταπόνηση των ελαστικών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι μεγάλη με τους κατασκευαστές να αναζητούν τρόπους να αυξήσουν την ανθεκτικότητά τους μειώνοντας παράλληλα το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.

ACEA: Δέσμευση της αυτοκινητοβιομηχανίας για απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα

Οι ζώνες μηδενικών εκπομπών ρύπων στα κέντρα των μεγάλων πόλεων θα μπορούσαν να εξαλείψουν το διοξείδιο του αζώτου

Η συγκεκριμένη έρευνα καταδεικνύει επίσης ότι οι νέοι στόχοι ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (20 μg/m³ για το NO2 και 10 μg/m³ για τα PM2,5) είναι προσιτοί, με τη Μαδρίτη και τις Βρυξέλλες να συμμορφώνονται με αυτούς μέχρι το 2027, δηλαδή τρία χρόνια πριν από την προτεινόμενη προθεσμία του 2030.

Μελέτη EY: Ηλεκτρικά οχήματα το 55% των παγκόσμιων πωλήσεων μέχρι το 2030

μελέτη τονίζει την ανάγκη για συνεργασία και συντονισμένη δράση από τους συμμετέχοντες του οικοσυστήματος ηλεκτροκίνησης, στο πλαίσιο μάλιστα της επίτευξης των στόχων απανθρακοποίησης, με τις επιχειρήσεις παραγωγής και εμπορίας ηλεκτρισμού να διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο σε αυτό. 

Η εφαρμογή του Euro 7 για τους ρύπους θα επιφέρει αύξηση του κόστους κατασκευής των αυτοκινήτων

Τι αποκαλύπτει νέα μελέτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA)

ΕΥΔΑΠ: Προχωράει στον περιορισμό του ανθρακικού της αποτυπώματος με την προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων

Σκοπός της ΕΥΔΑΠ είναι η σταδιακή αντικατάσταση του στόλου συμβατικών οχημάτων της με ηλεκτρικά, με στόχο τη μετάβαση σε συστήματα χαμηλής έκλυσης αερίων του θερμοκηπίου, στο πλαίσιο του προγράμματος net zero για τη μείωση των εκπομπών CO2,  και σε εναρμόνιση πάντα με την κείμενη  νομοθεσία.

Κ. Σκρέκας: Επιταχύνουμε την εγκατάσταση 9000 δημοσίως προσβάσιμων φορτιστών στα αστικά κέντρα της Ελλάδας

Η διαβούλευση γίνεται στον ακόλουθο σύνδεσμο στον ιστότοπο του Υπουργείου και θα διαρκέσει έως τις 9 Ιουνίου 2023. 

Ταχυφορτιστές από την GRID Charge: Στη φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων εισέρχεται ο ΑΔΜΗΕ

Παράλληλα, θα προχωρήσει στη δημιουργία και ενός δικτύου συμβατικής φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος (Fast AC chargers), για τον αστικό ιστό (καταστήματα, χώρους στάθμευσης, πρατήρια καυσίμων κ.λπ.) καθώς και για απομακρυσμένα σημεία με χαμηλότερη επισκεψιμότητα.

«Ο ρυπαίνων πληρώνει» – Θα επιβληθεί πρόστιμο στους ιδιοκτήτες παλιών αυτοκινήτων;

Η καταβολή των ακριβότερων τελών κυκλοφορίας στα παλιά αυτοκίνητα είναι η πρώτη εντολή που είχε δοθεί από την Ε.Ε. στα κράτη μέλη, εδώ και δύο χρόνια.

ΔΕΗ blue: Πάνω από 1500 σημεία φόρτισης και περισσότερα από 80 σημεία ταχυφόρτισης πανελλαδικά

 Η ΔΕΗ blue αποτελεί το μεγαλύτερο δίκτυο φορτιστών στην Ελλάδα και αναπτύσσεται με στόχο οι φορτιστές της υπηρεσίας ΔΕΗ blue να φτάσουν τους 10.000 σε όλη τη χώρα μέχρι το 2027.

Καλιφόρνια: Απαιτεί τα μισά από τα βαρέα φορτηγά να είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2035

Η έγκριση από την κυβέρνηση Μπάιντεν του κανονισμού ACT (Advanced Clean Trucks) της Καλιφόρνια έρχεται αφού η Πολιτεία απαγόρευσε πέρυσι την πώληση νέων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων από το 2035.

Οι 27 ενέκριναν την κατάργηση των θερμικών κινητήρων, άρση του γερμανικού βέτο

Το ρυθμιστικό αυτό πλαίσιο αποτελεί πυλώνα του ευρωπαϊκού σχεδίου για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και τον στόχο της ουδετερότητας άνθρακα το 2050.

Ευρωκοινοβούλιο: Μηδενικές εκπομπές για νέα αυτοκίνητα και ημιφορτηγά ως το 2035

Νέα μεθοδολογία για τον υπολογισμό των εκπομπών CO2 καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος.